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施工方面的原(yuan)因

　　在(zai)(zai)施工時可能(neng)會有路基(ji)填土厚(hou)度(du)不一致，壓(ya)實(shi)度(du)達(da)不到設計標準，路基(ji)沉陷，造成早(zao)期水泥混(hun)凝(ning)土板(ban)(ban)斷(duan)裂；路面(mian)(mian)基(ji)層灰劑量(liang)不夠，養生不到位，局部離析(xi)，7d無側限抗壓(ya)不合格，即使水泥混(hun)凝(ning)土路面(mian)(mian)強度(du)再高，在(zai)(zai)行(xing)車(che)動載的反復(fu)抽吸(xi)作用下發(fa)生斷(duan)裂也在(zai)(zai)情理之中。由于基(ji)層施工時標高沒(mei)控制好，再加上基(ji)層平(ping)整度(du)又(you)差，造成水泥混(hun)凝(ning)土路面(mian)(mian)厚(hou)度(du)不足或薄厚(hou)不均；施工時水灰比偏大(da)(da)，坍落(luo)度(du)較(jiao)大(da)(da)，泌水、離析(xi)等現象都(dou)會對混(hun)凝(ning)土板(ban)(ban)面(mian)(mian)的抗彎(wan)拉強度(du)大(da)(da)打折扣(kou)。

路面碎石化施(shi)工前準(zhun)備

在瀝青混(hun)凝土松散料(liao)填筑前，需(xu)要(yao)做好其他雜物材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)清理(li)工(gong)作(zuo)。同時在破(po)碎(sui)過程中(zhong)，需(xu)要(yao)從(cong)混(hun)凝土的(de)(de)(de)路面(mian)高處向低處進(jin)行施(shi)工(gong)，以(yi)減少攤鋪瀝青混(hun)凝土受到排(pai)水的(de)(de)(de)影響；在施(shi)工(gong)過程中(zhong)，為(wei)了能(neng)控制(zhi)(zhi)路面(mian)碎(sui)石(shi)的(de)(de)(de)效果，需(xu)要(yao)嚴(yan)格控制(zhi)(zhi)施(shi)工(gong)工(gong)藝，禁止隨意施(shi)工(gong)。

施(shi)工質量(liang)控(kong)制技術(shu)

   在(zai)施工(gong)過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)，為了提(ti)高(gao)施工(gong)質(zhi)量，在(zai)開(kai)始施工(gong)前需(xu)要(yao)(yao)選擇一段代(dai)表性(xing)的路程(cheng)(cheng)(cheng)進行(xing)試驗(yan)破碎(sui)，在(zai)破碎(sui)的過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)，多錘頭破碎(sui)機需(xu)要(yao)(yao)采用(yong)不(bu)同(tong)的行(xing)駛速(su)度，且需(xu)要(yao)(yao)調整破碎(sui)高(gao)度.

共振碎石化機械維(wei)修需要注意(yi)的事項

共振碎石化機械對(dui)葉(xie)輪進行簡(jian)單的(de)動平(ping)衡試(shi)驗，方(fang)法也非常(chang)(chang)簡(jian)單。使用(yong)(yong)物體將葉(xie)輪支撐(cheng)起來，用(yong)(yong)手撥動，試(shi)之輕(qing)輕(qing)旋轉，達(da)不(bu)到(dao)(dao)平(ping)衡的(de)地方(fang)會停到(dao)(dao)zui低點(dian)且左右擺動。若有偏重可(ke)在對(dui)面的(de)葉(xie)輪上點(dian)焊，增加(jia)重量使其平(ping)衡，或者(zhe)用(yong)(yong)角磨機磨去偏重葉(xie)輪的(de)焊痕，也能達(da)到(dao)(dao)平(ping)衡，這(zhe)樣就可(ke)以把(ba)風機修復好進行正常(chang)(chang)工作了。